导语：在物流行业日新月异的今天，技术创新成为推动行业发展的重要动力。近期，中国领先的快递物流企业——中通快递做出一个震撼业界的重大决策——采购30架峰飞航空V2000CG大型电动垂直起降（eVTOL）飞机，用于国内干线物流配送。

　　这标志着中国快递业正式迈入空中物流电时代，中通快递这一举措将引领行业向高效、绿色的未来进发。

　　随着电子商务的蓬勃发展和消费者对物流速度要求的日益提升，传统航空物流存在高成本、仅能覆盖一二线大城市等缺点，而传统地面车辆运输虽然成本低，但在时效性难以与同行友商拉开竞争优势。

　　因此，如何能“降成本、广覆盖、缩时效”成为了近些年物流快递业一直探索的课题。2024年作为低空经济元年，随着国内外eVTOL的兴起，这一课题或许找到了答案。

　　传统货运飞机采购价基本上都在几亿元，而目前全球已量产的eVTOL售价不超过1000万人民币。

　　自动驾驶在车辆上是一个热门卖点，但在无人机方面，早已成熟应用，尤其是军用无人机领域，例如我国的彩虹系列、美国的全球鹰系列，无人驾驶的最大航程均在几千公里。而在民用无人机领域，行业级无人机和消费级无人机可以说是100%无人驾驶（依靠遥控器或地面站操控）。近两年，国内外的eVTOL也向着自动驾驶方向发展，如我国的亿航智能、峰飞航空、沃兰特航空、时的科技等，美国的Joby、德国的Lilium、巴西的EVE等。

　　众所周知，随着全球锂电池、氢燃料电池等新型电池技术发展，人类将迎来一次能源革命。以发电成本和石油冶炼成本对比，电能源的价格将始终低于燃油，尤其是航空煤油，其单价要比电价高出10倍左右。

　　1.4 eVTOL对跑道标准要求低，可城市起降点垂直起降，或通用机场普通跑道起降

　　一直以来，直升机相比于固定翼飞机的优势就在于灵活性。它可以贴地面飞行、穿梭在城市大楼间。但直升机动辄800万的售价，也让它无法普及到大众消费。随着eVTOL的兴起，这一局面将被改变。载人eVTOL最大起飞重量不超1吨，可在经过改造后的民宅楼顶起降。载货eVTOL最大起飞重量不超3吨，可在直升机机场停机坪起降，而且纯电驱动的eVTOL具备低噪音优势，这既解决了飞机不能“进城”的难题，也不必担心上下班路上会拥堵。

　　传统货运飞机体型庞大，不能覆盖中小型城市，但eVTOL对基础设施要求低，可以成为城市之间物流中转的主力军。

　　中通快递此次的大胆举措，不仅仅是对现有物流网络的补充，更是对未来物流格局的一次深远布局。eVTOL作为一种新型的航空器，集成了电动化、自动化与垂直起降技术，能够在城市间及城市内部快速、灵活地运送货物，极大缩短“最后一公里”的配送时间，提升整体物流效率。

　　在环保意识日益增强的当下，中通快递选择eVTOL作为其空中物流的新工具，彰显了企业对于可持续发展的承诺。相比传统的燃油驱动飞机或汽车，eVTOL采用电力驱动，不仅减少了碳排放，还降低了噪音污染，符合全球范围内减少温室气体排放、促进绿色低碳发展的趋势。此举不仅提升了中通快递的品牌形象，也为行业树立了绿色转型的标杆。

　　虽然eVTOL技术为物流行业带来了前所未有的机遇，但其商业化应用仍面临不少挑战，包括飞行安全标准的制定、空中交通管理系统的升级、电池续航能力的提升以及成本控制等。中通快递此番大手笔投入，无疑将促进相关技术的研发与完善，推动整个产业链的成熟。同时，这也要求企业与政府、科研机构等多方合作，共同解决技术难题，确保空中物流的安全、高效运行。

　　中通快递采购30架eVTOL的决定，不仅是企业自身战略转型的标志性事件，也是中国乃至全球物流行业向高科技、绿色化转型的一个重要里程碑。这预示着未来的物流竞争将不再局限于地面，而是扩展到三维空间，开启全新的“空战”时代。随着技术的不断进步与政策环境的优化，我们有理由相信，空中物流将成为推动物流行业高质量发展的新引擎，为全球经济的持续增长贡献力量。

　　新闻来源：中国证券网，图源：标题图：上海证券报 宋薇萍 操子怡 摄，侵删。其他图：中通快递官网，侵删。